I processen för bearbetning av delar finns det mycket bearbetningsteknik är en mer komplex process.

Den så kallade stämplingsprocessen hänvisar till stämplingsdelarnas anpassningsförmåga till hantverk, det vill säga de utformade stämplingsdelarna i storlek, precision och riktmärke, strukturform och så vidare om de ska uppfylla de tekniska kraven för stämpling. Bilstämplingsdelar bör ha god teknisk karaktär och ekonomi, och de viktiga märkena för att mäta deras nivå är antalet stämplingsdelar, antalet och storleken på karossmontage, strukturen på stämplingsdelar och andra faktorer.

Minska stämplingsprocessen, betyder att stämplingsnumret, spara verktygsnumret, förenkla stämplingsprocessen för överföringsanordningen, minska driftspersonalen och stämplingsområdet, är en utmärkt åtgärd för att spara investeringar och energiförbrukning, så stämplingstillverkarna kan sätta antalet stämplingsprocesser som ett viktigt sätt att sänka biltillverkningskostnaden, även vid förbättring av produkter som är utformade för att uppfylla kraven i tillverkningsprocessen.

Samtidigt bör också använda så stort som möjligt det rimliga karossmonteringsblocket, som hela karossens vänstra och högra sidoplåt och takplåten, kan inte bara göra bilen vacker. Minska luftmotståndet och minska antalet stämplingsdelar och lödfogar, kan effektivt minska kostnaden. Och den moderna biltillverkningen ANVÄNDER spolmaterialet, den tunna skalstypen med hela kroppen struktur höghållfast stålplåt och den galvaniserade stålplattan, alla förfrågningar om att tillämpa stämpling ny teknik.